Nueva normativa en carreteras nacionales
Publicado el 9 de noviembre de 2018
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En los últimos días se habla mucho sobre las nuevas normas que la DGT quiere implantar.
Es momento de balances antes de acabar el año, y el índice de siniestralidad de las carreteras españolas ha hecho saltar las alarmas.
Un 77% de los fallecidos en accidente de tráfico fueron en carreteras convencionales; por este motivo se quieren centrar en reforzar esos puntos.
La forma en la que la Dirección General de Tráfico quiere implantar la nueva normativa va a ser mediante Real Decreto. Esta decisión ha sido adoptada, ya que en anteriores legislaturas, cualquier asunto de circulación vial era aprobada por la mayoría parlamentaria, pero con la actualidad política de nuestro país, se podría alargar demasiado el debate.
Este Real Decreto establecerá la reducción de velocidad, en carreteras convencionales, de un carril para cada sentido y que no cuente con separación.
Hasta el momento, la velocidad máxima era de 100 km/h, a partir de la puesta en marcha de la normativa se reducirá a 90 km/h.
Hace unos meses, en la página web del Ministerio de Interior se colgó una consulta sobre la modificación del artículo 48 de la circulación.
Desde la DGT se pretende que, cuanto antes, sea aprobado por el Consejo de Ministros y que, a primeros de año, entre en vigor.
La normativa definitiva sería rebajar la velocidad a 90 km/h en vías con un arcén de 1,5m para turismos y motocicletas, además de reducir a 80 km/h la velocidad de furgonetas, camiones y autobuses.
La ley permitiría mantener los 100 km/h, en carreteras en la que los carriles estén separados (bloques de hormigón, quitamiedos…).
Además de esta medida, el carnet por puntos va a ser revisado, tras 10 años funcionando.
El uso del móvil se convertirá en el protagonista, ya que las distracciones al volante, suponen un elevado porcentaje como causa de siniestros.
Hablar o chatear puede salir muy caro a los conductores, ya que se quiere equiparar a infracciones como el consumo de alcohol y drogas.
La cuantía económica de estas sanciones, además de la pérdida de puntos, va a aumentar mucho respecto a los de ahora. Hasta 6 puntos por usar el móvil se perderán con la reforma.
El cinturón de seguridad, las sillitas infantiles y su adecuado uso, el casco… Van a ser revisados de nuevo.
Concienciar a los conductores con campañas de publicidad o con sanciones es la forma de conseguir la reducción de accidentes.
Estaremos pendientes a la regulación de la normativa y al Real Decreto que en pocos meses estará en marcha.
